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桃園機場全球85名　國際評比0顆星
（奇摩網路新聞）
 
泰國新機場啟用後，桃園機場的排名又退了幾名，最新出爐的全球機場排名，桃園機場更是榜上無名，連去年航空界最有公信力的評比機構，桃園機場不但排名85，連一顆星也沒拿到，民航局說要花20億改善，還遙遙無期，倒是政府一宣示要改名，沒幾天就立刻換了，實在誇張。

大廳燈光昏暗，空間窄小，想吃東西往地下室走，選擇不多只有2家店，客人也是小貓兩三隻，這是桃園機場二航廈的餐廳。

根據航空界最具有公信力的評比機構Skytrax，桃園機場在135間國際機場裡，去年排名第85名，而且分成五星等級制的評比，桃園機場一顆星也沒拿到。旅客：「餐廳貴，停車位很難停，停車位很亂，看到就覺得很丟臉，餐廳五星級的價格，如果你有吃過就知道，就大排檔的水準。」

其實桃園機場已經快30年了，設備老舊，還一度被媒體踢爆廁所髒臭沒人理，經過報導，廁所就在一天內就迅速修繕，也就是因為設備不佳，所以瑞士國際機場協會的服務評比，桃園機場乾脆不參加。

對於這樣難堪的結果，民航局已經砸下20億，要整修老舊的第一航廈，不過讓人聯想到的，去年9月中正機場改名，變成桃園機場，花了2千萬的正名工程，一夕間就完成，但機場設備的改善卻遙遙無期，有民眾大罵，該改的不改，沒那麼急的，卻一夕間就搞定，要和其他國家競爭，實在困難。

韓國拚經濟 台灣搞正名

全球化時代來臨，世界各國的國際機場競爭戰已越來越激烈，近年來，幾份重量級的機場評鑑報告出爐，南韓仁川機場、北京國際機場都以黑馬之姿奪得好評，新加坡機場、香港機場的品質更是我國望塵莫及，國際機場是國家的重要門戶，當其他國家都在進步，試問桃園機場除了完成「正名」外，航空服務的成績單只見一整排不及格的紅字。

韓國近來經濟力明顯躍升，在國際門戶上也不馬虎。仁川機場從2001年開始啟用，和香港赤臘角機場、日本關西機場一樣，都是填海造陸造出來的新機場，到了2020年全部工程完工，規模將可達到4700公頃。我國民航官員私下都讚嘆，韓國政府真的願意投注大量人力經費資源，改善機場設備和服務！不僅在流程上引進自動處理行李系統、開放韓式三溫暖等新穎服務，讓不少前往韓國觀光的國人驚艷不已，在國際航空界也掀起一股韓流。

不僅韓國，北京機場也急起直追，但我國的第一大國際機場卻原地踏步，每當國際評鑑報告出爐，外界質疑聲浪湧來，政府總拿出「國家重要門戶改善計畫」來推說，但事實上這項改善計畫從民國93年開始規劃，完成時程也從97年延後至100年，諷刺的是，空喊了三年，規劃案卻還在研擬，反倒是中正機場「正名」為桃園機場，行政院前一天宣布，航空站當晚立刻換下招牌，效率之高，令人咋舌。

北京為了奧運打造的機場3期工程，預計在今年底完工，短短四年完成浩大的工程，但桃園機場的改善工程何時進行，官員低調不敢說，因為三年過了，但這項大工程還在紙上談兵，民航局還在和經建會溝通協調，甚至連預算編列都還沒著落，政府政策一拖再拖，改善計畫擺在兩旁，政府上下只忙著政治鬥爭，試問台灣還有多少三年可以等？